断桥石阶
位于地图右侧断桥下方,宝物藏在石阶第三层的凹槽里。从桥面右侧直接跳下,落点正对凹槽,不必走斜坡。
第五关的宝藏点从来不是随机撒开的。断桥、钟楼、沉船、回廊、高台五处位置固定轮换,入口岔路与撤离方向都能提前记住。把这一圈的顺序理顺,该拿的基本不会漏。
地形不算长,岔口却很密。真正拉开差距的不是跑得多快,而是有没有在正确的顺序上停下。
第五关的宝藏区一共五个落点,位置从不改变,变的只是每一轮的点亮顺序。很多人第一次进去会沿着地图边缘绕圈,结果五处只碰到两处,时间全花在回头路上。
把五处记成固定的五站,再理清每一站的进出方向,一圈下来会比边走边找省下大半时间。尤其是第二站钟楼和第三站沉船之间的那段回廊,走对一次之后就一直用这个走法。
如果你刚刚接触第五关,建议先只练前三站的顺序,稳了以后再补上回廊与高台,收益会更稳定。
五处落点位置不变,按断桥→钟楼→沉船→回廊→高台轮换点亮,记住位置比记路线更省心。
钟楼背后那条岔道通往空区,进去之后要退回整段回廊,单次损失接近四十秒。
取到之后沿右侧回廊退出,比原路返回快将近二十秒,连续跑两圈时差距会更明显。
从第一站断桥石阶到第五站高台灯柱,位置、藏匿点与刷新窗口都已核对,另外补上三处最容易被误认的假点位。
位于地图右侧断桥下方,宝物藏在石阶第三层的凹槽里。从桥面右侧直接跳下,落点正对凹槽,不必走斜坡。
钟楼北侧小径尽头有一圈石栏,宝物紧贴石栏内侧。注意不要拐进钟楼背面的直角巷,那是空区。
残骸分上下两层,宝物固定出现在下层舱室角落。上层的木箱堆只是布景,绕过去只会白花时间。
回廊中段有左右对称的两个入口,只有右手边那条通向藏点。认准入口上方的断藤,就不会走反。
最后一站在高台中央灯柱的基座后方,前四处取完后才会响应。取到后沿右侧台阶直接下场,不用回正面。
地图西侧木箱堆、钟楼背面岔道、沉船上层甲板最容易看错。共同点很直接:附近没有提示光柱。
以踏入第五关为起点,五处点位大致按下面的节奏开放。卡准时间点,就不会长时间站在空点位上等。
进图后立刻向右,断桥石阶是唯一在开局就亮起的点位,也是整轮最稳的一处。
钟楼下的石栏出现提示光柱,此时从断桥撤出正好衔接,不需要额外等待。
两处距离相近,人数够就分头推进,人少则按先舱室、后回廊的顺序走一次,避免来回折返。
前四处全部取完后,高台灯柱才会响应。这也是判断自己有没有漏点最直接的办法。
一轮结束,未取走的点位会随下一轮重新排列顺序,落点位置始终不变。
把整圈拆成四段,每段只负责一到两个落点。前一段结束的位置正好是下一段的起点。
进图直接右转断桥,取完从石阶左侧的斜坡下到第二段通道,比原路回桥面快十秒左右。
沿通道直行到钟楼,只在石栏内侧停一次。背面的直角巷不要进,那是这一圈最大的时间坑。
沉船与回廊相隔一个转角,先下层舱室、再右手边回廊入口,路径最短且不用回头。
前四处取完沿中央阶梯上高台,灯柱这时才会亮。取到后从右侧台阶直接下场,接下一轮。
这三处走错一次,平均要多花四十秒以上。把判断依据记成一句短话,比背整条路线更不容易出错:看到什么就说明走对了,看到什么就该马上退回来。
看到石墙骤然收窄,说明已经走反。正确路线是贴着左侧木栏走,不要拐进巷口。
上层无法直达下层,必须从船尾破口进舱。绕甲板一整圈是纯白跑,还容易错过刷新窗口。
两个入口长得几乎一样,认准右手边入口上方的断藤,那是唯一能通到藏点的路。
来自常跑第五关的玩家反馈,重点都落在同一件事上:顺序记住了,圈数就稳了。
第一次进第五关完全靠猜,五处只碰到两处。照着点位清单走了一遍之后,一圈就顺了,尤其钟楼那个岔道,之前一直以为里面还有东西。
我们三个人按四段路线分工,两圈就能把五处走满。之前是满图乱转,现在是各走一段再在高台汇合,节奏完全不一样。
最有用的其实是撤离方向那段。取完不用原路返回,单圈时间直接压缩了一大截,连续跑的时候感受特别明显。
点位会不会移动、单人和组队走法差在哪、上层为什么取不到东西,这里一并说清。